去年から予定だけは有ったのですが、この夏は痛車もとい痛バイクを1台作りたいと思います。手持ちの隼のカウルを地道にフルラッピングして作ります。
自力でフルラッピング
本来フルラッピングならショップへお願いするのが間違いないですが、今回は後学の為に自分でラッピングをしてみることにしました。最初はフロントフェンダーをカーボン化することから始めます。
危うくスタート時の写真を取り忘れるところでした。始めた時はこんな感じです。純正のフロントフェンダーは3次曲面がきつい上に、特にサイズがすっごいおっきい…。
隼のフロントフェンダーは構造上簡単に脱着できなくなっていて、ラッピングぐらいなら装着したままでも平気でしょ、と思って始めましたが余計な手間が増えるのでどの車種でもフェンダーは一度外してラッピングするのがおすすめです。
素材は3Mの1080ブラックカーボンを使用します。カーボンラッピングには定評の有る素材ですが、通常の1080よりどうしても厚くて固い為、ラッピングの難易度は高めとなります。
まず手始めにフェンダーを上から柏餅状に挟み込み、サイド部分を別パーツ化する3ピース構造で始めました。しかし思っていた以上にカーボン柄のシートは細かい皺が寄り易く、綺麗に貼るのが難しかったので、ここで一時作業を中断。
でかすぎて3パーツ分割でもまだ分割したりないかも…
— Underpowermotors (@underpmotors) 2017年6月18日
上の写真は左側が綺麗にいって、右側に皺が残っちゃったんですね。ですから右側を一部切り取っています。今回はカーボンシートということで業務用ヒートガンで火力も上げたんですけどあまり複雑な曲面に一気に貼るのは厳しいと判断し、この段階では更に分割するラインを探っています。
一枚目のラッピングを一旦全て剥がし、今度はサイドから切り崩していきます。あまり曲面を一度に貼ろうとせず、サイド部分の面積を増やしました。この貼り方なら皺を大幅に抑えることが出来ます。後はセンター部分を貼ればカーボンフェンダーの完成です。この段階でもカーボン柄特有の重厚感が十分出ていますね。
ただしタダでさえでかいフロントフェンダーがマットな質感のカーボンになることで凄いボリューム感になっちゃいました。これではまずいので、また手直しします。
カーボンフェンダー はひとまずこんな感じ
今度はボディ色に合わせ、シルバーとの2トーンにしました。ナイフレステープの処理が甘くてエッジに欠けが出来ちゃったのが惜しい。単純なストライプ構造ですので、完成までにこれも直すかもしれませんが、ひとまずこの形に仕上げています。実はこのシルバー部分の貼り付けがフェンダーのラッピングの一番難しい所で、固いカーボンシートでここを綺麗に貼るのはかなりの工夫が必要です。
カーボンの後にシルバーのラッピングを行うと作業が楽過ぎです。この2つはシリーズこそ同じ1080ですが、取り扱いが全然異なります。こちらは極薄素材で作業性は非常に高いです。
ホイール周りも合わせてカスタム
後はおまけとしてリムステッカーも貼ってホイール側にも見た目のアクセントをつけてみました。MDFが出している200円くらいの貼付ゲージが作業が格段にスムーズになる他、失敗も無くなるので価格以上の価値の有るアイテムです。
最後にミシュランのロゴをタイヤマーカーでペイントした段階で今日は作業終了です。仕上げにビバンダム君ステッカーも後日調達したいと思います。
まだフロントフェンダーしか終わってないのですげー疲れたゾ…。パパパッとやって終わり、どころか半日作業でなんとか完成しました。
