コンパクトなボディと軽量化でビッグスクーターの中でも取り回しの良さ、軽快さを重視したフェイズ。装備の追加で価格がアップしていたビッグスクーター市場の中でお手頃感とスポーティさが上手くミックスされています。
250cc~
Rebel250 300 / Rebel 500 (ホンダ)
ホンダから北米市場向けのクルーザーとしてレブル300(国内仕様はレブル250)とレブル500が発売されました。北米ではハーレーに代表される大排気量バイクが人気ですが、このレブルシリーズは比較的お手頃な排気量に設計されているのがポイントです。
CRF250L 2017 (ホンダ)
ホンダのオフロードは先日発表されたCRF250Rallyが話題となりましたが、そのベースとなったCRF250Lも2017年モデルでマイナーチェンジされることが決まっています。こちらはモトクロッサーのCRF450Rをイメージして、よりスポーティさを増しています。
CRF250Rally (ホンダ)
コンセプトモデルの頃から話題の一台だったCRF250Rallyですが、この度正式にお披露目となりました。大型スクリーンや各種ガードでラリーマシンを彷彿とさせる小排気量オフロードマシンとして完成しています。
CBR250RR (ホンダ)
2016年に発売の決まったホンダの新型SS、CBR250RR。コンセプトモデルの雰囲気をかなり引き継いでおり、それまでこのクラスで活躍してきたCBR250Rに比べると断然スポーティな見た目になっています。
CBR300R (ホンダ)
ホンダのエントリークラスSSとして海外で販売されているCBR300R。基本的にはCBR250Rと排気量違いのモデルなわけですが、250ccが免許制度に関係しない国ではよりパワフルなこちらが親しまれています。
