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アドベンチャーバイクはオフロードバイクをベースに、オンロードにおける高い走行性能も追求したバイクです。元々は大型バイクを中心に始まり、道を選ばずどこまでも走っていける特徴から、大陸横断用バイクとしてヨーロッパを中心に高い人気を獲得しました。

車体はオフロードを走るために地上最低高が高く、それに伴いシートが高くなる傾向に有ります。オフロードをベースにしたため悪路走破性がスーパースポーツ等に比べると高く、どんな荒れた公道でも気にせず走ることが出来ます。一方、高速道路に乗っても大型のカウルが高い防風性を発揮し、アメリカンに引けを取らない直進安定性を発揮します。250ccのオフロードバイクではその様な安定性を実現することは困難でした。

どんなシチュエーションでも気負わずツーリングを楽しめるというのが、アドベンチャーバイクの受けている最大の要因です。そのためアドベンチャーバイクはツアラーとして利用されることが多々有ります。従来のツアラーはオンロードメインだったのに比べ、オフロードも楽しめるという新しい楽しみ方を提案したバイクです。

250ccクラスの純然としたオフロードバイクに比べると、オンロードにおける旋回性を高める為、フロントホイールを21インチから19インチに下げることが一般的です。ドゥカティの様にオンロードのパフォーマンスを重視する車両では17インチを採用するケースも有ります。これはオフロードというよりスーパーモタードに近いかもしれません。

また大型クラスのアドベンチャー市場が活況なこともあり、ホンダやスズキ、カワサキなど250ccクラスにもアドベンチャーバイクを順次投入しています。

快適ツーリング!アドベンチャースーツのすすめ

2019年1月2日

快適性抜群!アドベンチャースーツのすすめ

こんにちは、MOSです。
今日はアドベンチャーバイク乗りに愛用されている高機能ウェア、アドベンチャースーツの紹介です。上下にバイク専用のウェアは仰々しすぎる・・・と思われる方もいると思いますが、一度着るとツーリングのお伴になるの確実な便利な装備なんです。

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Filed Under: コラム, バイクニュース Tagged With: アドベンチャー, ツアラー

【試乗】R1200GSライダーがR1250GSに乗ってみた!

2018年12月9日

R1250GS

こんにちは、MOSです。

先日はF750GSのインプレッションを公開しましたが、今回はR1250GSの比較インプレッションを公開します。現行のR1200GSオーナーの中にも新型が気になっている人はかなり多いのではないでしょうか?

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Filed Under: BMW バイク Tagged With: アドベンチャー

【試乗レポ】F750GSはR1200GSにどこまで近づいたのか?

2018年11月18日

bmw-f750gs

2018年はBMWのミドルクラスが刷新され、F700GSもF750GSにモデルチェンジしました。F700GSは、電子制御面でフルスペックのR1200GSに比べると簡素化されていましたが、今度のモデルチェンジで上位車種譲りの電子制御がこのクラスにも与えられることになりました。既にR1200GSにも劣らないという評判の新型ですが、実際に試乗して両者を比較しました。

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Filed Under: 600cc~, BMW バイク Tagged With: アドベンチャー

小排気量アドベンチャーバイクまとめ。CRF250RallyからG310GSまで

2017年11月26日

250ccデュアルパーパス

ここ数年、各社競って新車種を投入してきた250ccを中心とした小排気量のアドベンチャーバイク。いわゆるデュアルパーパスと呼ばれてきたこのタイプは今まで大型がメインでしたが、そのツーリングにおける快適性の高さから近年小排気量でも注目される存在となりました。

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Filed Under: オフロード, バイクニュース Tagged With: アドベンチャー

アフリカツイン / アドベンチャースポーツ 2018 はここが凄い!!

2017年11月14日

2018 Africa Twin

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Filed Under: 1000cc~, ホンダ バイク Tagged With: アドベンチャー

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バイク専門ブログ、UnderPowerMotorsを運営しています100万PVアドベンチャーブロガーのMOSです。
このHPでは国内外のバイクのピックアップと、関連商品のレビュー記事を投稿しています。
2017年よりメカ少女×電動バイク企画「装甲×少女」の制作をスタートしました。

YouTubeチャンネルではシルクスクリーンによるTシャツプリントの動画を配信しています。

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新型スーパースポーツのデザイン画を公開します

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