• Skip to content
  • Skip to primary sidebar

UnderPowerMotors

  • TOP
  • ホンダ
  • ヤマハ
  • スズキ
  • カワサキ
  • BMW
  • KTM
  • ドゥカティ
  • 輸入車
You are here: Home / ホンダ バイク / 50cc~ / CRF150R / CRF150RII (ホンダ)

CRF150R / CRF150RII (ホンダ)

2016年8月7日

Sponsored Link

ホンダ CRF150R / CRF150RII

ホンダからクラス唯一の4ストローク150ccクラスとして発売されているCRF150R。2スト85ccクラスと並ぶ非常に軽量コンパクトな車体で、ビギナーや子供がオフロード走行を始めるマシンとして適しています。

CRF150R 2006-

ホンダ CRF150R / CRF150RII

まずCRF150Rはエントリークラスのバイクですから、経験の浅いライダーが乗っても扱い易いことを重視して設計されています。4ストロークらしくトルクバンドは広く、玄人向けのシビアな部分は抑えられています。一方スタイリング的には本格的なモトクロッサーのそれで、チープさを感じさせません。ホンダの赤いカラーが見た目にかっこ良く、他のメーカーと差別化されています。シート高は832mmで、モトクロッサーとしては足付きの良い適度な高さです。

サスペンションは前後共にSHOWA製。フロントフォークは倒立式で内部はカートリッジタイプになっています。減衰力の調整も可能な機能品で、見た目の高級感も高い仕上がりです。リアはプロリンクサスペンションで、こちらも調整式です。サイレンサーはアルミ製で、見た目とは裏腹に実際の重量は軽く仕上げています。ホイールはフロントが17インチ、リアが14インチを装備します。競技車両ですから、これもアルミ材で軽量化されています。

CRF150Rに並行して、ラージホイール仕様のCRF150RIIも設定されており、こちらはフロント19インチ、リア16インチになります。シート高が866mmとややアップし、大人が乗って小さ過ぎないサイズ感です。

ブレーキはフロント220mm、リア190mmのシングルディスク。パッドはシンタードメタルパッドを装着します。

 

ホンダ CRF150R / CRF150RII

エンジンは149.7ccの4ストローク水冷単気筒。ボアストロークは66×43.7mmとショートストローク設計になっています。圧縮比は11.7:1。唯一のピストンは28.7mmと縦に短く軽い物が使われています。シリンダーには高耐久なニカジルメッキを施し、冷却性と焼付き防止性も高いです。バルブの制御にユニカムトレイン機構を採用しており、一つのカムシャフトとロッカーアームの組み合わせで4バルブを駆動します。構造的にカムシャフトが一本で済み、ヘッド部分の省スペース化と21.5度の狭いバルブ挟み角を実現しました。また小排気量モデルはどうしても高回転を多用する為、一次バランサーで単気筒の大きい振動を低減しています。キャブレターは32φのKEIHINのFCR15Cを装備します。

CRF150Rの始動はキック式で、オートデコンプレッションシステムのおかげで少ない踏力で始動出来ます。またホットスターターレバーを装備し、エンジンが暖まっている時の再始動をサポートしてくれる仕組みです。トランスミッションは5速MT仕様になります。

車体の基礎であるフレームはセミダブルクレードルフレーム。ロアパイプにはエンジンガードを配置して、泥や飛び石からエンジンを守ります。車両重量は82.9kg、大径ホイールのCRF150RIIは84.9kgと片足でも支え易い数字です。

Sponsored Link



関連記事

ホンダのバイク一覧に戻る

ヤマハ YZ85 / YZ85LW

スズキ RM85

Filed Under: 50cc~, ホンダ バイク

Sponsored Link

Primary Sidebar

サイトマップ

スズキのバイク一覧

スズキのバイク一覧

ヤマハのバイク一覧

ヤマハのバイク一覧

カワサキのバイク一覧

カワサキのバイク一覧

ホンダのバイク一覧

ホンダのバイク一覧

このカテゴリをもっと見る

新着記事

2018年のマシンはBMW R1200GSに決まりました!

2018年のマシンはBMW R1200GSに決まりました!

2018年4月22日

「装甲×少女」は2018年春にクラウドファンディングを行います!

「装甲×少女」は2018年春にクラウドファンディングを行います!

2018年4月13日

『仮想クリプティ』痛バッグが完成しました!

『仮想クリプティ』痛バッグが完成しました!

2018年4月9日

ヴァーチャル仮想通貨投資AI「仮想クリプティ」の企画をスタートしました!

ヴァーチャル仮想通貨投資AI「仮想クリプティ」の企画をスタートしました!

2018年4月6日

ICONの新作ヘルメットAirfliteが出たのでラッピングベースとして考察してみる

ICONの新作ヘルメットAirfliteが出たのでラッピングベースとして考察してみる

2018年3月4日

シャーロット(Law)

シャーロット(Law)

2018年2月5日

人気記事

ツーリング用のテントを初心者目線に考えてみる

ツーリング用のテントを初心者目線に考えてみる

B+COM MUSICと聴くだけブルートゥースを比較してみる

B+COM MUSICと聴くだけブルートゥースを比較してみる

プライム会員などAmazon独自のサービスを一括してまとめてみた

プライム会員などAmazon独自のサービスを一括してまとめてみた

underpowermotors

バイク専門ブログ、UnderPowerMotorsを運営しています100万PVブロガーのMOSです。
このHPでは国内外のバイクのピックアップと、関連商品のレビュー記事を投稿しています。
2017年よりメカ少女×電動バイク企画「装甲×少女」の制作をスタートしました。

レビューや広告の依頼はこちらへご連絡下さい。
→問い合わせ

フォローボタン

  • Facebook
  • Google+
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube

装甲×少女

フィービィ(?????)

フィービィ(?????)

メヒティルト(?????)

メヒティルト(?????)

ソフィア(Law)

ソフィア(Law)

このカテゴリをもっと見る

イラスト

YZF-R25 / YZF-R3 (ヤマハ)

YZF-R25 / YZF-R3 (ヤマハ)

MT-10 (ヤマハ)

MT-10 (ヤマハ)

【随時追記】ホンダの新型CBR250RRは並列2気筒で2016年末より発売開始

【随時追記】ホンダの新型CBR250RRは並列2気筒で2016年末より発売開始

このカテゴリをもっと見る

月別アーカイブ

  • 2018年4月 (4)
  • 2018年3月 (1)
  • 2018年2月 (1)
  • 2018年1月 (3)
  • 2017年12月 (15)
  • 2017年11月 (31)
  • 2017年10月 (44)
  • 2017年9月 (23)
  • 2017年8月 (13)
  • 2017年7月 (7)
  • 2017年6月 (16)
  • 2017年5月 (21)
  • 2017年4月 (23)
  • 2017年3月 (12)
  • 2017年2月 (27)
  • 2017年1月 (10)
  • 2016年12月 (10)
  • 2016年11月 (23)
  • 2016年10月 (16)
  • 2016年9月 (27)
  • 2016年8月 (98)
  • 2016年7月 (83)
  • 2016年6月 (72)
  • 2016年5月 (32)
  • 2016年4月 (32)
  • 2016年3月 (24)
  • 2016年2月 (21)
  • 2016年1月 (8)
  • 2015年12月 (1)
  • 2015年11月 (3)
  • 2015年10月 (7)
  • 2015年9月 (2)
  • 2015年8月 (3)
  • 2015年7月 (4)
  • 2015年6月 (5)
  • 2015年5月 (2)
  • 2015年4月 (4)
  • 2015年3月 (3)
  • 2013年8月 (1)

カテゴリー

Copyright © 2018