新型車

バイクという乗り物は2輪という構造上、直立させておくことが難しい乗り物です。ほとんどの場合、スタンドかライダーの力で直立状態を維持するのですが、ホンダは今回独自のバランス制御技術でその問題に挑みました。

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この度、ヤマハバイクのアクセサリーを取扱うワイズギアよりカウル等を含めた「オーセンティック外装セット」が販売されました。純正同様のワイズギアの製品ならクオリティ的にもばっちりですね。

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先日新型のCBR400Rが発表され、より現代的にアップデートされたデザインが話題を呼びましたが、遠く離れたアジアの地ではCBR150Rの2016年モデルが披露されていました。最近のホンダは、SSのデザインを共通化させる路線を選択しており、今回の150Rも先日発表された400Rに似たロボ的フェイスデザインになっています。

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インドで先行して売られているGIXXER SFのアップデートが発表されました。

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Ninja250SLのネイキッドモデルであるZ250SL、そして125ccネイキッドのZ125PROが3月と4月に発売が決定しました。特にZ250SLはフルカウルのNinja250SLが発売された時から待っていた人が多いのでは無いでしょうか。

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先日MT-07ベースのXSR700が発表されましたが、今度はMT-09ベースのXSR900が発表されました。3気筒クロスプレーンに魅力を感じる人にはこちらの方が良いかも？国内に関してはXSR900のみの展開になるという噂も出ています。

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先週記事を書いたCBR500Rがいよいよ公開されました。今回スタイリングを一新させ、先進国のエントリー層、より大型からのダウンサイジング需要を取り込む狙いです。ちなみにこちら、日本仕様では免許の都合上400Rとなるようです。

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by jasmium

2015年の東京モーターショーにてホンダから次期CBR250RRの雛形と予想されるLightWeightSuperSportsConceptが発表されました。かなりレーシーな雰囲気のコンセプトモデルですが、実際の販売モデルはどうなってくるのでしょう。

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