DB8をベースに製作された新型のスーパースポーツDB11。カーボンパーツをふんだんに使った贅沢なバイクですが、特にスーパーチャージャーを搭載したVLXモデルの特徴的な仕様が話題となりました。
1000cc~
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ストリートファイターのDB9やTESIと平行する形で、ビモータはクラシカルなネイキッドもラインナップに加えています。それでも他と比べて明らかに独特な雰囲気を持つビモータらしい解釈がなされています。
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ビモータのテージシリーズは市販車としては珍しいハブセンターステアリング機構を有したネイキッドバイクです。テレスコピックフォークが現代の主流ですが、このタイプを残し続けることにビモータのこだわりを感じます。
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BIMOTAのリッタースポーツBB3。BB3ではドゥカティ製のエンジンではなく、BMW製のエンジンを搭載したことが特徴です。ハイパワーな4気筒エンジンの採用で、スーパースポーツとして非常に高い性能を誇っています。
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