BMW自慢のフラットツインエンジンと、R1200系の中でも高いウインドプロテクション性能を持ったR1200RT。BMWもやはり運動性能に優れたスーパースポーツに人気が集中しがちですが、このR1200RTはロングツーリングを安心して楽しめる大人好みの一台です。
1000cc~
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今日はBMWから1169ccの大型ネイキッド、R1200Rのお話です。BMWのロードスターカテゴリーの中でも最大排気量の大型バイクになります。塊感の有る見た目で、非常に大人なデザインです。
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BMWのSportラインから、ハーフカウルツアラーのR1200RSです。同じラインのS1000RRに比べると、大きめのフェアリングや水平対向エンジン等よりツアラー的な仕上がりとなっています。
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BMW最大級のデュアルパーパス、R1200GSのご紹介です。重量級の車体ながらオフロードイベントのGS Trophyでも非常に良く使われています。見た目の迫力と独特なエンジン等、ファンが多いのも頷ける内容です。
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スーパースポーツのS1000RRと兄弟になるS1000R。カウルレスのネイキッドスタイルでよりコンパクトな見た目となっています。デザイン的にはよりスパイスの効いた刺激の強い物になり、いかにもハイスペックなバイクらしい外見ですね。
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BMWから販売されたスーパースポーツS1000RR。独特なフェイスデザインと4気筒の採用でBMWの伝統を覆したことで、多くのライダーの心を掴んだバイクです。技術的なバックボーンに関してはどこよりも間違いないメーカーが作ったモンスターマシンです。
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BMWのラインナップにはツアラーが数多く含まれていますが、今回紹介するS1000XRはS1000RR譲りの高性能な直4エンジンに、ライダーの負担の少ないポジションを掛け合わせたスポーツツアラーという立ち位置です。
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