現在はDCTを積極的に推しているホンダが、AT搭載のスポーツバイクとして制作した意欲作ことDN-01。車体名のDNはDiscovery of New conceptの略称になっており、従来無かった製品を売り出したいというホンダ開発陣の強いこだわりが感じられる一台です。
Archives for 3月 2017
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Follow @underpmotorsFZ8 / FAZER8 (ヤマハ)
従来のスポーツバイクの排気量の既成概念を抜け、扱いやすさとスポーツ走行に十分なパワーを両立させた次世代スポーツとして作られたFZ8。ハンドリングを左右するフレーム等、上位モデルのFZ1譲りで本格的なハンドリングマシンを目指したネイキッドバイクです。
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ヤマハ FZ1は同社スーパースポーツYZF-R1をベースに日常での使いやすさ･楽しさを追求したツーリングスポーツという立ち位置のバイクです。ネイキッド･ハーフカウル･フルカウルと見た目のバリエーションも豊富に揃えられています。
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フォルツァ125はヨーロッパ市場向けにホンダが販売している125ccクラスのスクーターです。ホンダが先進国向けに最高のプレミアム125ccスクーターを作ろうと利便性やデザイン、エンジン性能を重視し、長距離を高速で巡航するグランツーリスモ的な乗り物としても使いやすいパッケージになっています。
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Follow @underpmotorsオリジナルバイク第4弾「ビッグスクーター コンセプト」
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Vario150は、日本でも人気のホンダ製スクーターPCXの兄弟に当たるスクーターです。PCXとはひと味違うスマートな見た目の一台で、いかにも最新のバイクらしいデザインにまとめられています。
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今回はCBR1000RRのエンジンを流用したCBF1000Fのご紹介です。名前から察するとおり、スポーティなハーフカウルツアラーとなっています。サーキットよりツーリングメインのライダーにはこういう形も有りでしょう。
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MTシリーズの旗艦モデルとして君臨していたMT-01。1670ccもの大排気量の空冷エンジンと、運動性能を重視したスーパースポーツ譲りの足回りで幅広い局面で乗り味を楽しめる大型ネイキッドです。
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