スズキの誇る大排気量スクーター、スカイウェイブ650LX。これは大型AT免許の教習車仕様も有るので、大型免許保持者の中にはお世話になった方もいるのではないでしょうか。
スズキ バイク
ジクサー (スズキ)
以前からインドで好評だった150ccのネイキッドバイク、ジクサーがいよいよ販売が開始されました。インドでの販売開始からかなり時間が経っての国内導入ですが、その間マイナーチェンジも行われ、結果的には成熟した状態で購入することが出来るのでラッキーです。
GAG (スズキ)
86年にスズキがいち早く発売したミニサイズのレーサーレプリカことGAG。名前の通り、スズキとしては一種のユーモアのつもりで販売したのですが、結果的にはこのクラスの需要の高さが浮き彫りになりホンダやヤマハが追従する形となりました。
バーグマン400 2017 (スズキ)
先日新型が発表されたスズキのビッグスクーター、バーグマン400。日本ではスカイウェイブの名前で馴染みの有る方も多いと思います。ビッグスクーターでタンデム走行でも元気良く走りたいなら、やはりこのくらいの排気量が余裕が有ります。
V-Strom250 / DL250 (スズキ)
GSX250R (スズキ)
GSX-S125 (スズキ)
GSX-R125のネイキッド仕様として発表されたGSX-S125。125ccクラスで運動性能に優れるストリートファイターということで、フルカウルが仰々しく感じる方には嬉しいバリエーションモデルとなっています。
Vストローム1000/Vストローム1000XT 2017 (スズキ)
スズキの大型デュアルパーパスのVストローム1000も2017年モデルよりマイナーチェンジされることとなりました。レーサーのDR-Zシリーズや元祖となるDR750Sを参考に、オフロードも快適に走行出来るモデルとして成熟させています。
Vストローム650 / 650XT 2017 (スズキ)
GSX-R1000 / GSX-R1000R 2017 (スズキ)
Illustration by R-A
GSXシリーズを筆頭にラインナップを立て直すと公言していたスズキが遂にフラッグシップモデルのGSX-R1000をモデルチェンジしました。中身もMotoGPで培った電子制御を搭載して、スズキらしく最速を狙った一台となっています。