コラム

業界に影を落とす駐車場問題

道路交通法の改正以降、二輪車の路上駐車に対する取締りは強化されています。緑のたすきをかけた駐車監視員が登場したのもこの頃で、実際にお世話になった方も多いのでは。勿論駐車禁止の場所に止めるのはいけないことなのですが、一方で止めるところが無く乗れる環境に無いと嘆くライダーの声も少なく有りません。
ライダーの数に対し、バイク用の駐車場が少ない、未整備というのは良く言われます。自動車用の駐車場が整備されていてもバイク用のスペースが併設されておらず、また自動車用の駐車場にバイクが止まるのは良しとしないドライバーや駐車場の管理者は一定数見られるようで、この問題を更に複雑にさせています。パーキングメーターは利用可能ですが、コインパーキングにはバイクが入れられないという声も聞かれますね。

こうした問題に対し、日本二輪車普及安全協会では全国約9000箇所の駐車場をデータベース化し公開しています。後述のバイクパークDO!さんもこうした事情に配慮し、利用者に違反金を払わせないことを第一に駐車場の位置情報を共有しています。その中には雨風を防げる屋根付き物件や、盗難に強い鍵付き物件など、セキュリティーや保管上の問題をクリアーしている物件も揃っています。

月極駐車場なら比較的空きが有る

バイクパークDO!の公式サイトは都内の駐車場を検索することが可能で、特定地域の月極駐車場や時間貸し駐車場の有無、空き状況、利用料金まで確認することが出来ます。リストを確認すると月極駐車場に関しては空いている箇所がほとんどで、料金も1万円ほどと無理の無い価格になっています。
HP上には問い合わせフォームが設置されており、駐車場の申し込みまで受け付けています。実際の使い勝手や駐車場の細かな立地など、HPからではわかりにくい部分も多々有るので是非一度問い合わせて欲しいそうです。

時間貸しの駐車場はあまりヒットしない

月極駐車場は見つかり日々の保管の問題は解決。じゃあバイクで出かけよう、となった時に利用できる時間貸しの駐車場は残念ながら月極に比べると件数がかなり絞られてしまうようです。もっともツーリングなら県外に飛び出すこともザラだと思いますので一概に時間貸しの駐車場が見つからないから乗れないというわけではないでしょう。ただし度々話題になるバイク向けの駐車場の無さを改めて実感する形となりました。

オフロード走行を始めるなら、やはり最初は大排気量モデルより250ccクラスの小排気量モデルが一般的。同クラスのオンロードよりも重量は軽くなり、あらゆる面で軽快な走行を楽しむことが出来ます。ブロックタイヤのおかげで山奥にもズンズン入っていけるので行動範囲を広げてくれるアイテムです。

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